濟(jì)南物流：每日優(yōu)鮮開放物流,，向鮮食工廠,、便利店輸出倉儲冷鏈配送體系
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2020-03-20 09:59:34
據(jù)報道，每日優(yōu)鮮開放物流能力,，目前主要針對鮮食工廠,、便利店輸出倉儲冷鏈配送體系。其輸出方案包括倉儲租賃,、鮮食到店配送次晨達(dá)兩大板塊,，未來計劃將目標(biāo)客群拓展至夫妻老婆店、小餐飲門店以及C端客戶,。
據(jù)接近每日優(yōu)鮮的業(yè)內(nèi)人士透露,，每日優(yōu)鮮物流輸出的邏輯是：便利店門店當(dāng)日下單后，從鮮食工廠將相應(yīng)商品配送至每日優(yōu)鮮大倉,，并進(jìn)行上架,、分揀處理；隨后通過每日優(yōu)鮮干線配送體系將商品配送至前置倉,；為提高效率,，前置倉僅充當(dāng)暫存功能，使訂單及時分配給配送員,，在次日早晨完成到店配送,。
作為生鮮前置倉品牌，每日優(yōu)鮮成立上述項(xiàng)目,，相當(dāng)于跨界拓展,，切入冷鏈城配市場。而每日優(yōu)鮮該業(yè)務(wù)能否順利推進(jìn),，關(guān)系到外因,、內(nèi)因兩個層面。外因是鮮食工廠及便利店品牌是否認(rèn)可每日優(yōu)鮮給出的鮮食物流解決方案,，使其在與相關(guān)城配公司競爭時占據(jù)上風(fēng),，從而獲取訂單。內(nèi)因則是輸出物流能力是否會影響每日優(yōu)鮮的生鮮到家業(yè)務(wù),，這關(guān)系到物流輸出究竟是成為每日優(yōu)鮮新的盈利來源,，還是在后續(xù)運(yùn)營中被迫下馬。
每日優(yōu)鮮官方回應(yīng)稱,，“每日優(yōu)鮮會面向部分鮮食企業(yè)開放物流供應(yīng)鏈,。利用每日優(yōu)鮮的物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),，我們不僅可以幫助合作企業(yè)完成最后一公里配送，同時可以降低合作企業(yè)的物流成本,，提高經(jīng)營效率,。”
來源：物流技術(shù)與應(yīng)用
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