濟(jì)南物流公司：聚焦 | 智慧港口“中國方案”欲走向“一帶一路”
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2020-09-09 09:19:13
我國首個(gè)由傳統(tǒng)碼頭升級改造而成的自動(dòng)化港口——媽灣智慧港,，8月26日在南海之濱的深圳蛇口投入使用，這也是粵港澳大灣區(qū)正式開港啟用的第一個(gè)5G智慧港口,。
記者從媽灣智慧港所屬的招商局港口集團(tuán)股份有限公司了解到,，媽灣智慧港依托自主研發(fā),，集成了“招商芯”,、招商ePort、人工智能,、5G應(yīng)用,、北斗系統(tǒng)、自動(dòng)化,、智慧口岸、區(qū)塊鏈,、綠色低碳等9大“智慧元素”,，致力于打造“世界一流”的智慧港口和招商局全球港口運(yùn)營中心。
招商港口是“百年央企”招商局集團(tuán)有限公司貫徹落實(shí)國家戰(zhàn)略的重要載體,。招商局集團(tuán)總經(jīng)理胡建華表示，未來會將媽灣智慧港打造成全球領(lǐng)先的智慧型港口和世界級強(qiáng)港,，并將智慧港口模式推行到“一帶一路”沿線國家,。
智慧港驚艷亮相深圳灣畔
汽笛長鳴，深圳港西部港區(qū)繁忙的一天又開始了,。水天一色的蔚藍(lán)下，龐大的岸橋和整齊的輪吊一字排開,，滿載著五顏六色集裝箱的貨輪,，緩緩駛?cè)敫劭?，碼頭現(xiàn)場一輛無人駕駛集裝箱卡車,，從岸橋下卸船接箱，自動(dòng)避讓道路上的障礙駛?cè)霟o人堆場,，生產(chǎn)作業(yè)行云流水……這是記者在媽灣智慧港采訪時(shí)看到的生產(chǎn)作業(yè)場景,。
媽灣智慧港作為招商港口智能化碼頭建設(shè)的頭號工程,，到處展現(xiàn)著豐富的科技應(yīng)用場景,，隱藏著一項(xiàng)項(xiàng)“黑科技”：自主研發(fā)的世界一流的港口核心操作系統(tǒng)“招商芯”,、5G無人駕駛集裝箱卡車,、5G智能巡航無人機(jī),、自動(dòng)化作業(yè)軌道龍門吊、智能遠(yuǎn)程控制的輪胎龍門吊,、自動(dòng)箱號識別的理貨系統(tǒng),、集裝箱卡車拖車司機(jī)自動(dòng)疲勞駕駛預(yù)警分析……
走進(jìn)碼頭中控室，記者看到操作人員可以同時(shí)打開多路前端攝像頭,，通過5G網(wǎng)絡(luò)回傳實(shí)時(shí)高清視頻進(jìn)行RTG場橋轉(zhuǎn)場,、集裝箱抓放裝卸等一系列遠(yuǎn)程控制操作，無人機(jī)在碼頭巡檢時(shí)回傳實(shí)時(shí)視頻,，AI對駕駛員行為進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警分析等,。
輪胎式龍門吊遠(yuǎn)程控制是傳統(tǒng)港口最典型的應(yīng)用場景之一。記者了解到,，在實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制之前,，操作龍門吊的司機(jī)必須爬到龍門吊頂部的司機(jī)室進(jìn)行作業(yè)，用90度角向下俯視操作重型機(jī)械,。如今,，龍門吊司機(jī)坐在碼頭中控室，借助5G回傳的高清視頻就能遠(yuǎn)程完成作業(yè),，不僅工作環(huán)境得到改善,，一個(gè)人還能操作多臺龍門吊，作業(yè)效率也有很大提升,。
據(jù)悉,，目前，媽灣智慧港36臺遠(yuǎn)控輪胎吊已全部上線投產(chǎn),，累計(jì)完成超過300萬標(biāo)準(zhǔn)箱,?；?G輪胎吊遠(yuǎn)控的成功實(shí)踐,，將助力傳統(tǒng)作業(yè)碼頭成為全球單一碼頭5G輪胎吊遠(yuǎn)控最大規(guī)模的應(yīng)用場景。
40年前,，招商局在深圳蛇口開山填海,，開始建設(shè)媽灣港,。作為傳統(tǒng)散雜貨碼頭,，媽灣港通過運(yùn)輸鋼筋、水泥,、沙石等基建材料,，助推了深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的城市建設(shè),，為深圳的繁榮發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。2017年9月,，招商港口啟動(dòng)?jì)尀持腔鄹劢ㄔO(shè)項(xiàng)目,。經(jīng)過三年建設(shè)，目前媽灣智慧港三號泊位交工驗(yàn)收,，從傳統(tǒng)散雜貨碼頭華麗變身為融九大智慧元素的智慧港,。
據(jù)了解，媽灣智慧港項(xiàng)目計(jì)劃總投資為43.7億元,，改造后的媽灣智慧港泊位岸線總長1930米,，共有5個(gè)泊位，年設(shè)計(jì)吞吐量300萬標(biāo)箱,，可供靠泊世界最大型的集裝箱班輪,。通過搭建5G技術(shù)創(chuàng)新平臺,，應(yīng)用全自動(dòng)化“無人港”,、快速集裝箱自動(dòng)裝卸、無人拖車等技術(shù),，媽灣智慧港實(shí)現(xiàn)了港口運(yùn)作,、港航管理智能化，打造了粵港澳大灣區(qū)第一個(gè)乃至全國領(lǐng)先的由傳統(tǒng)多用途碼頭升級改造成的智慧型港口,，成為國內(nèi)外傳統(tǒng)碼頭智能化升級的典范,。
構(gòu)筑以港口為核心的智慧生態(tài)圈
在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)40年的發(fā)展進(jìn)程中，港口扮演了舉足輕重的角色,。深圳港從零起步,，目前已經(jīng)成為我國最大的遠(yuǎn)洋集裝箱干線港、全球超大型集裝箱船舶首選港和全球第四大集裝箱港口,。
當(dāng)今,，作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)代表，港口行業(yè)向數(shù)字化,、智能化升級是大勢所趨,。媽灣港歷經(jīng)40年發(fā)展壯大，如今升級改造,，華麗變身為“媽灣智慧港”,，成為招商港口全球港口運(yùn)營管理中心，正是順應(yīng)了時(shí)代的潮流,。
2019年6月,，招商港口聯(lián)合10多家頭部企業(yè)在深圳成立了5G智慧港口創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，宣告5G智慧港口建設(shè)全面啟動(dòng),。5G智慧港口創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室不僅是一個(gè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室,，也是一個(gè)產(chǎn)業(yè)聚集地,。一方面，招商港口攜手華為,、中國移動(dòng)等5G技術(shù)標(biāo)桿企業(yè)共同推進(jìn)5G智慧港口建設(shè),，可以加速5G技術(shù)在港口應(yīng)用方面的成果轉(zhuǎn)化；另一方面,，實(shí)驗(yàn)室也是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心,，5G技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù),、AI,、碼頭吊機(jī)遠(yuǎn)程控制技術(shù)等集成于港口這個(gè)應(yīng)用密集的場景。
媽灣智慧港是粵港澳大灣區(qū)的第一個(gè)5G智慧港口,，也是5G通信技術(shù)在港口應(yīng)用的第一批試驗(yàn)田,。邵澤華是媽灣智慧港操作部作業(yè)現(xiàn)場的一名岸橋操作司機(jī)，從2003年入職至今已有17年,。邵澤華告訴記者,，過去岸橋操作人員都需要去現(xiàn)場作業(yè)，在幾十米高空的一個(gè)狹小駕駛室內(nèi)進(jìn)行起鉤,、觸樁,、過箱等操作。只要一上操作臺就要連續(xù)工作8小時(shí)以上,，沒有特別緊急情況操作員不能離開設(shè)備,，因?yàn)橹灰穗x開，設(shè)備就必須停機(jī),。
在5G技術(shù)的“加持”下,，媽灣智慧港已完成了首臺遠(yuǎn)控岸橋進(jìn)入CTOS（集裝箱碼頭核心管理系統(tǒng)）實(shí)用測試。邵澤華說,，現(xiàn)在只要站在岸橋遠(yuǎn)控操作臺前,，通過主顯示屏的信息就可以實(shí)時(shí)掌握岸橋各個(gè)機(jī)構(gòu)的狀態(tài)，通過觸摸按鈕和主令手柄操控岸橋,，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程裝卸作業(yè),。
隨著5G獨(dú)立組網(wǎng)全覆蓋，深圳市已在全國率先進(jìn)入5G時(shí)代,。站在信息技術(shù)的前沿,，5G將深圳帶入了一個(gè)高速率、低時(shí)延,、大容量的新世界,。在媽灣智慧港建設(shè)過程中，招商港口與中國移動(dòng)、華為,、北斗,、平安等科技龍頭企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同構(gòu)筑以港口為核心的智慧生態(tài)圈,，引入5G技術(shù),、衛(wèi)星導(dǎo)航以及區(qū)塊鏈技術(shù)，助力媽灣智慧港打造粵港澳大灣區(qū)智慧港平臺,，推進(jìn)港口運(yùn)營管理智能化建設(shè),，構(gòu)建高效港口通關(guān)模式，實(shí)現(xiàn)了港口運(yùn)作智能化,、港航管理智慧化,，打造了世界一流的智慧港，在自動(dòng)化,、智能化方面引領(lǐng)著港口行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn),。
讓智慧港口的“中國方案”走向世界
港口是關(guān)系各國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和對外貿(mào)易的重要基礎(chǔ)設(shè)施，而港口,、產(chǎn)業(yè)和城市的聯(lián)動(dòng)發(fā)展更是一種常見的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球一半以上的經(jīng)濟(jì)總量都集聚在海岸線附近100公里寬的范圍內(nèi),。因此推動(dòng)港口智慧化升級,，不僅可以提高港口自身的工作效率,，降低運(yùn)營成本,，對周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也能起到重要的拉動(dòng)效應(yīng)。
專業(yè)人士認(rèn)為,，“智慧港口”建設(shè)作為新基建5G創(chuàng)新應(yīng)用提升工程的重要一環(huán),，在降本增效、提升港口運(yùn)營效率等方面有著重要意義,。在國際貿(mào)易需求不減,、航運(yùn)重要性顯著、“智慧港口”賦能的情況下,，盡管疫情給港口行業(yè)帶來了一定壓力,，但從各大港口運(yùn)營商已披露的數(shù)據(jù)情況來看，疫情對港口行業(yè)整體沖擊有限,。
目前全球各國都在積極推進(jìn)智慧港口的轉(zhuǎn)型升級,，深圳依托本地發(fā)達(dá)的人工智能、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng),、5G產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施，在發(fā)展5G智慧港口方面擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。與此同時(shí),，5G智慧港口建設(shè)也形成了一個(gè)高科技密集應(yīng)用的綜合場景,，可以為多種多樣的5G應(yīng)用創(chuàng)新提供實(shí)踐場所，為深圳乃至全國5G,、人工智能,、云計(jì)算、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)帶來難得的發(fā)展機(jī)遇,。此外，以5G技術(shù)引領(lǐng)港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,，也大大提升了中國港口的核心競爭力,。
智慧港口是5G賦能千行百業(yè)的重點(diǎn)推進(jìn)領(lǐng)域之一。建設(shè)智慧港口,，不僅是踐行國家“新基建”戰(zhàn)略的重要使命,，也是招商港口“科技引領(lǐng)、擁抱變化”,，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)港口轉(zhuǎn)型升級的重要舉措,。作為招商局集團(tuán)的“智慧母港”和“海上絲綢之路”橋頭堡，升級改造后的媽灣港是一個(gè)智慧港口技術(shù),、模式的孵化器,，也是招商港口積極打造現(xiàn)代智慧港口建設(shè)的“中國方案”。
參考數(shù)據(jù)顯示,，媽灣智慧港配載效率比人工提升15-20倍,，現(xiàn)場作業(yè)人員減少80%，綜合作業(yè)效率提升30%,，安全隱患減少50%,，碳排放量減少90%，進(jìn)出口通關(guān)效率提升30%以上,，比全自動(dòng)碼頭建設(shè)成本減少50%,。
招商局集團(tuán)副總經(jīng)理、招商港口董事長鄧仁杰表示,，媽灣智慧港將通過構(gòu)建商流,、信息流、物流和資金流四流合一,，建成一個(gè)基于智能化的港口生態(tài)圈,，成為多元化航運(yùn)中心的重要載體，對于提升港口行業(yè)影響力和競爭力有著重大意義,。招商港口將以媽灣智慧港為試驗(yàn)田,，將成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到粵港澳大灣區(qū)乃至招商港口在全球范圍內(nèi)的其它港口,，輸出行業(yè)級智慧港口綜合解決方案，讓智慧港口的“中國方案”走向世界,，推動(dòng)5G智慧港口相關(guān)技術(shù)和成果在國內(nèi)乃至全球港口的可復(fù)制應(yīng)用,。
當(dāng)前，深圳正朝著世界級集裝箱樞紐港和全球海洋中心城市闊步邁進(jìn),，隨著招商局集團(tuán)貫徹實(shí)施“一帶一路”和“粵港澳大灣區(qū)”國家發(fā)展戰(zhàn)略,，招商港口將“媽灣智慧港”模式推行到“一帶一路”沿線國家，充分發(fā)揮智慧港口產(chǎn)業(yè)孵化效能,，輻射帶動(dòng)港口生態(tài)圈產(chǎn)業(yè)升級,，為深圳建設(shè)“全球海洋中心城市”提供重要支撐，助力深圳更好地發(fā)揮“一帶一路”重要支點(diǎn)作用,。
來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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