物流人才之戰(zhàn)，鹿死誰手?
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2017-03-15 22:32:15
近日,，某通的物流新聞幾乎是天天上頭條,，而所謂的戰(zhàn)略因各種傳聞?dòng)悬c(diǎn)撲朔迷離,，各種褒貶不一的言辭皆因互聯(lián)網(wǎng)而變得沸騰起來?？爝f快運(yùn)的“界”越來越模糊,，已成為不容置否的問題，而快遞快運(yùn)的融合則是說起來容易做起來難,。所謂專業(yè)的事還得專業(yè)的人去做,，外行人慎入，因此快遞與快運(yùn)間又開始了人才之戰(zhàn)。這不,，某通的手據(jù)傳已向某宇伸出了,，當(dāng)然，是否是事實(shí)只有當(dāng)局者清吧!在此不做深究,。
常言道,，樹挪死，人挪活,，甘心一輩子守在一處的要么因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)的束縛,，要么因?yàn)樽陨砣狈I(yè)特長，要么就是那種一生甘于平凡的基層人,。而所謂鐵打的營盤流水的兵,，在能有機(jī)會(huì)上更高一層時(shí)則無疑是一種讓人更興奮的事情，畢竟機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)只有一次,，錯(cuò)過了也許就不會(huì)再有,，所以，當(dāng)網(wǎng)上被曝某通挖了快運(yùn)企業(yè)的人才時(shí)一點(diǎn)也不覺得有什么稀奇,，有什么過錯(cuò)的,，只覺得是人之常情，但讓人感到戲劇化性的是,，這起挖人才事件和當(dāng)年某宇把某邦的人才從企業(yè)里挖過來如出一轍,，這才有點(diǎn)讓人啼笑皆非，因?yàn)闅v史似乎又在重演,。當(dāng)然,，目前各個(gè)不同企業(yè)同樣也開啟了一場人才大戰(zhàn)。作為看客,，只說說自己聽聞的一些事,。:
在物流行業(yè)中，稱得上是黃埔軍校畢業(yè)的無疑是德邦,，德邦的部分高層也成了同行優(yōu)秀企業(yè)所學(xué)習(xí)的標(biāo)兵之一,，成了香悖悖的。一旦被挖,，享受的待遇也不錯(cuò)的,，但是到了別的企業(yè)都能讓企業(yè)順風(fēng)順?biāo)畣?在這一點(diǎn)上，記得某位朋友曾叫苦高層變動(dòng)導(dǎo)致每月罰款上千,，月工資少了接近2千左右,，而且只罰不獎(jiǎng)。呵呵,，大吐苦水,。而某快運(yùn)企業(yè)請來某快遞的人來管理貨場,，甚至叫嚷十幾萬年薪。呵呵,，幾個(gè)月后就拍屁股走人了,，留下的事一地雞毛，貨場比之前運(yùn)營得更爛,。而無獨(dú)有偶,，有一做專線的朋友，他的合伙人從對手中挖了一高層過來做業(yè)務(wù),，結(jié)果在年終時(shí)那高層居然反水了,，這條專線算是徹底完了。而朋友后來也未在這圈內(nèi)出現(xiàn)過,，有時(shí)候也想問問他過得如何,，但我知道或許他真有心結(jié)了，一個(gè)男人創(chuàng)業(yè)三次均以失敗而告終,，或許真是宿命,。當(dāng)然，也希望他一切安好,。如果說我沒記錯(cuò)了的話,，我們認(rèn)識4年了。這些不斷的歷史事件重演,，同行們也不得不深思一下了,。
一個(gè)企業(yè)，離不開一個(gè)好的團(tuán)隊(duì),。一個(gè)團(tuán)隊(duì),，除了一個(gè)核心的領(lǐng)導(dǎo)人是關(guān)鍵外，凝聚力同樣重要,。雖然說外來的和尚會(huì)念經(jīng),，空降兵對于企業(yè)的改革和創(chuàng)新是執(zhí)行力比較強(qiáng)的棋子,，但個(gè)人認(rèn)為不同企業(yè)無論是對內(nèi)的企業(yè)管理還是對外的業(yè)務(wù)來往而言,，一個(gè)熟悉的人更利于操作。比如德邦的團(tuán)隊(duì)從基層到高層都是一步一步海選提拔的,，這樣一來更利于團(tuán)隊(duì)的和協(xié)與共同理念,。反之，一個(gè)加盟的小老板去某直營干高管估計(jì)會(huì)瘋掉,。與此同時(shí),，一個(gè)直營的高管去用直營的辦法管理加盟。呵阿,，估計(jì)加盟老板恨不能掐死你,，用tuo沫星子吐死你才怪,。加盟與直營無論是企業(yè)文化還是管理上皆因利有不同點(diǎn)，跨了界限還是會(huì)問題多多的,。哪怕你的變革再大,，手再狠，你也得有對象可抓,，做待宰的羔羊可也不是物流人的作風(fēng),，所以這個(gè)也得慎重。,。,。。
說到管理也說說快遞與快運(yùn)企業(yè)的融合吧,。簡單看名詞上也就一個(gè)遞和運(yùn)的差別,，可從物流議價(jià)，運(yùn)輸流程管理和運(yùn)營上皆大同小異,。雖然界限已模糊,，但最后一公里上區(qū)別很大。因此,，快遞運(yùn)營快運(yùn)也覺非三言兩語就意味著成功,。而且，我還是經(jīng)?？梢娮隹爝f的對大件運(yùn)輸報(bào)不了價(jià),，甚至高價(jià)收低價(jià)賣給快運(yùn)的也有。而快遞中的加盟商比起快運(yùn)方面而言執(zhí)行的條例更多,。外來空降兵,，真吃得消么，所以個(gè)人對德邦總裁對人才培養(yǎng)的方式深感佩服,。如果說是人才累累之地,，不如說是沙場點(diǎn)將之陣地。哪怕被挖,，企業(yè)積累的力量在那,，終究不容忽視。
有錢就是任性,。在這個(gè)人才互挖的時(shí)代,，鹿死誰手呢?拭目以待！
文章來源：草根匯物流
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