濟南物流公司：多項涉及物流業(yè)！海關(guān)總署推出23條改革舉措，促進綜保區(qū)發(fā)展
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2023-08-18 13:46:16
圍繞政策供給,、功能拓展、手續(xù)簡化,、流程優(yōu)化,、制度健全5個方面海關(guān)總署推出23條改革舉措。
近日,，海關(guān)總署印發(fā)《推動綜合保稅區(qū)高質(zhì)量發(fā)展綜合改革實施方案》,，從政策供給、功能拓展,、手續(xù)簡化等方面提出23條改革舉措,，助力把綜保區(qū)建設(shè)成為新時代全面深化改革開放的新高地，進一步促進綜合保稅區(qū)高質(zhì)量發(fā)展,。
具體來看,，上述改革舉措主要包括調(diào)整優(yōu)化檢驗檢疫作業(yè)模式、簡化生產(chǎn)用設(shè)備解除監(jiān)管手續(xù),、實施卡口分類分級管理,、優(yōu)化境外退運貨物監(jiān)管、支持保稅維修提質(zhì)升級以及調(diào)整重點商品管理措施等,。
在優(yōu)化流程監(jiān)管方面,，相關(guān)改革舉措有優(yōu)化進出綜保區(qū)貨物核放邏輯，支持多類型貨物集拼入出區(qū),；優(yōu)化“一票多車”貨物進出區(qū)流程,，允許特定類型貨物整報分送、單車進出區(qū),；優(yōu)化境外退運貨物監(jiān)管,，降低現(xiàn)場調(diào)查和書面調(diào)查比例等。
在功能業(yè)態(tài)拓展方面,，相關(guān)改革舉措包括推動保稅維修目錄動態(tài)調(diào)整,，將更多高技術(shù)含量、高附加值,、符合環(huán)保要求的低風險產(chǎn)品納入保稅維修產(chǎn)品目錄,；支持綜保區(qū)開展航空飛行模擬器、大型醫(yī)療設(shè)備的保稅培訓業(yè)務(wù),，滿足國內(nèi)市場需求,，做大保稅培訓規(guī)模；以及允許免稅店貨物經(jīng)綜保區(qū)從境外進口,，便利企業(yè)靈活調(diào)整經(jīng)營策略,，拓寬銷售渠道,，促進免稅保稅銜接發(fā)展等。
以綜保區(qū)為代表的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域歷經(jīng)30余年,，逐漸發(fā)展成引領(lǐng)開放型經(jīng)濟建設(shè)的重要平臺,。2020年至2022年，全國海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域分別實現(xiàn)進出口值6.3萬億元,、7.8萬億元,、8.4萬億元，3年跨越3個萬億元臺階,，對同期全國進出口值增長的貢獻度分別為122.8%,、22.2%和19.6%。今年前7個月,，全國特殊區(qū)域進出口值4.48萬億元,，同比增長0.8%，較同期全國外貿(mào)增速高0.4個百分點,。
海關(guān)總署自貿(mào)區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展司司長陳振沖表示,，此次出臺的舉措有以下特點：一是推動綜保區(qū)由原來的“兩頭在外”為主，轉(zhuǎn)變?yōu)閷?nèi)對外雙向開放并重的經(jīng)濟功能區(qū),，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán),。比如，調(diào)整優(yōu)化綜保區(qū)檢驗檢疫作業(yè)模式和作業(yè)流程,，推動更好融入國內(nèi)大循環(huán),；簡化區(qū)內(nèi)設(shè)備解除監(jiān)管出區(qū)手續(xù)，實施卡口分類分級管理,，增強企業(yè)獲得感,。
二是促進貿(mào)易便利化，優(yōu)化全流程監(jiān)管,。借助智能化監(jiān)管手段,，建立更貼合企業(yè)實際的監(jiān)管體系。比如,，優(yōu)化進出綜保區(qū)貨物核放邏輯，支持多類型貨物集拼入出區(qū),；優(yōu)化“一票多車”貨物進出區(qū)流程,，允許特定類型貨物整報分送、單車進出區(qū),。
三是支持功能業(yè)態(tài)拓展,，提出加快建立適應高端制造業(yè)和研發(fā)維修等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境、營商環(huán)境,，增強區(qū)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)聯(lián)動,，進一步降低制度性交易成本,。比如，支持跨關(guān)區(qū)保稅展示交易,，進一步降低企業(yè)成本,；允許設(shè)立生產(chǎn)性配套服務(wù)設(shè)施，支持各地優(yōu)化營商環(huán)境,。
四是統(tǒng)籌好發(fā)展和安全,，推動健康有序發(fā)展。比如,，調(diào)整重點敏感商品管理措施,，實現(xiàn)與國家宏觀政策的有效銜接；規(guī)范海關(guān)注冊登記企業(yè)賦碼規(guī)則,，打擊不實貿(mào)易,。
五是提升綜合治理能力、強化配套保障,。比如,，推動出臺《綜合保稅區(qū)管理條例》，明確齊抓共管原則,；探索推進智慧綜保區(qū)建設(shè),，提升海關(guān)整體監(jiān)管效能。
“截至目前,，全國共有各類特殊區(qū)域171個,，其中綜保區(qū)161個。”陳振沖表示,，此次改革綜合考慮各地的差異性特點,，鼓勵地方政府依托區(qū)域資源和區(qū)位優(yōu)勢，探索開辟產(chǎn)業(yè)新賽道,、培育發(fā)展新動能,，建設(shè)研發(fā)設(shè)計、檢測維修等特色型綜保區(qū),。目前,，《綜合保稅區(qū)發(fā)展績效評估辦法》及相應的指標體系正在修訂中，以更好地引導各綜保區(qū)特色化,、差異化發(fā)展,。
具體內(nèi)容如下：
一、優(yōu)化檢驗檢疫作業(yè)模式
制定出臺《綜合保稅區(qū)檢驗檢疫管理公告》,，優(yōu)化綜合保稅區(qū)檢驗檢疫作業(yè)模式和作業(yè)流程,，推動綜合保稅區(qū)更好融入國內(nèi)大循環(huán)。
二、簡化生產(chǎn)用設(shè)備解除監(jiān)管手續(xù)
對于實施許可證管理的進口設(shè)備,，如有出區(qū)使用需求,，允許在進入綜合保稅區(qū)時驗核許可證件，出區(qū)進入國內(nèi)處置時不再驗核,，其他情形按現(xiàn)行規(guī)定辦理,。監(jiān)管年限屆滿時，自動調(diào)減賬冊,，無需企業(yè)申報,。
三、優(yōu)化賬冊管理模式
選取綜合保稅區(qū)內(nèi)信息化系統(tǒng)完備的倉儲物流類高級認證企業(yè),，推動將倉庫管理系統(tǒng)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng),，系統(tǒng)自動采集海關(guān)監(jiān)管所需的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)，與報關(guān)數(shù)據(jù)等自動比對印證,，將海關(guān)監(jiān)管順勢嵌入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程,。
四、實施卡口分類分級管理
設(shè)置報關(guān)貨物通道和非報關(guān)貨物通道,，實行分類通行,。對非報關(guān)貨物分級簡化填報要素，優(yōu)化重量驗核,，實現(xiàn)快速進區(qū),。向綜合保稅區(qū)管理機構(gòu)共享入?yún)^(qū)危險化學品信息，強化安全生產(chǎn)聯(lián)防聯(lián)控,。
五,、實施差異化風險防控
強化綜合保稅區(qū)以企業(yè)為單元的管理理念，優(yōu)化綜合保稅區(qū)布控查驗比例,，減少貨物的卡口攔截,，提升監(jiān)管效能和企業(yè)獲得感。
六,、優(yōu)化核放單驗放邏輯
優(yōu)化金關(guān)二期系統(tǒng)核放單驗放邏輯,，支持“兩步申報”貨物與普通申報類型貨物集拼入?yún)^(qū)。
七,、優(yōu)化“一票多車”貨物進出區(qū)流程
允許“一票多車”貨物,，整報分送、單車進出區(qū),。
八,、擴大高級認證企業(yè)（AEO）免除擔保范圍
進一步減輕企業(yè)經(jīng)營成本，在分送集報業(yè)務(wù)領(lǐng)域推行高級認證企業(yè)免除擔保措施,。
九、優(yōu)化分類監(jiān)管貨物管理
對綜合保稅區(qū)內(nèi)非保稅貨物申報轉(zhuǎn)為保稅貨物的，或辦結(jié)海關(guān)手續(xù)后申請以分類監(jiān)管方式繼續(xù)在區(qū)內(nèi)存儲的,，允許完成報關(guān)手續(xù)后,，直接核增核減海關(guān)底賬，不再要求實貨進出卡口,。
十,、優(yōu)化境外退運貨物監(jiān)管
對境外退運的綜合保稅區(qū)自產(chǎn)的出口工業(yè)產(chǎn)品，降低書面調(diào)查和現(xiàn)場調(diào)查比例,。
十一,、支持保稅維修提質(zhì)升級
建立定期調(diào)研機制，推動動態(tài)調(diào)整保稅維修產(chǎn)品目錄,，支持高技術(shù),、高附加值、符合環(huán)保要求的低風險產(chǎn)品納入保稅維修產(chǎn)品目錄,。允許注冊在綜合保稅區(qū)內(nèi)的融資租賃企業(yè)進口的飛機,、船舶、海洋工程結(jié)構(gòu)物等大型設(shè)備,，在境內(nèi)區(qū)外按現(xiàn)行規(guī)定開展保稅檢測維修業(yè)務(wù),，無需實際進出境（區(qū)）。
十二,、支持保稅培訓新業(yè)態(tài)發(fā)展
允許在綜合保稅區(qū)內(nèi)開展航空飛行模擬器,、大型醫(yī)療設(shè)備等保稅培訓業(yè)務(wù)。
十三,、支持免稅保稅銜接發(fā)展
允許免稅店貨物經(jīng)綜合保稅區(qū)從境外進口,，按現(xiàn)行規(guī)定配送。
十四,、支持跨關(guān)區(qū)保稅展示交易
在建立跨直屬海關(guān)聯(lián)系配合機制的條件下,，允許企業(yè)跨關(guān)區(qū)開展保稅展示交易業(yè)務(wù)。
十五,、支持設(shè)立生產(chǎn)性配套服務(wù)設(shè)施
支持綜合保稅區(qū)管委會統(tǒng)一規(guī)劃,，按需設(shè)立食堂、充電樁,、停車場等必要的生產(chǎn)性配套服務(wù)設(shè)施,。
十六、支持綜合保稅區(qū)與口岸聯(lián)動發(fā)展
支持在毗鄰口岸的綜合保稅區(qū),，開展轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù),；支持設(shè)立前置貨站，開展航空貨物出口前打板,、進口拆板理貨等業(yè)務(wù),；支持在中歐班列等沿線的綜合保稅區(qū)根據(jù)需要引入鐵路專線,。
十七、支持建設(shè)特色型綜合保稅區(qū)
鼓勵地方政府依托區(qū)域資源稟賦和特色產(chǎn)業(yè),，建設(shè)以研發(fā)創(chuàng)新,、服務(wù)貿(mào)易等為特色的綜合保稅區(qū)，支持差異化,、特色化發(fā)展,。支持創(chuàng)新制度舉措在特色型綜合保稅區(qū)優(yōu)先試用。
十八,、調(diào)整重點商品管理措施
調(diào)整綜合保稅區(qū)內(nèi)涉及實施關(guān)稅配額管理,、貿(mào)易救濟措施、中止關(guān)稅減讓義務(wù)和報復性關(guān)稅等措施的重點商品管理措施,。
十九,、優(yōu)化賬冊核銷作業(yè)
研究出臺綜合保稅區(qū)賬冊管理規(guī)程，對物流賬冊實施適時核銷管理,。
二十,、規(guī)范綜合保稅區(qū)企業(yè)賦碼，優(yōu)化統(tǒng)計規(guī)則
對于綜合保稅區(qū)規(guī)劃面積內(nèi),、圍網(wǎng)外的備案企業(yè),，進一步規(guī)范企業(yè)賦碼規(guī)則。優(yōu)化綜合保稅區(qū)進出口數(shù)據(jù)的統(tǒng)計口徑,，精準反映進出綜合保稅區(qū)的業(yè)務(wù)情況,。
二十一、完善法規(guī)和規(guī)章制度體系
研究制定《綜合保稅區(qū)管理條例》和綜合保稅區(qū)中長期發(fā)展規(guī)劃,。修訂完善綜合保稅區(qū)準入,、規(guī)劃調(diào)整、退出,、發(fā)展績效評估等配套制度,。
二十二、積極推進智慧綜合保稅區(qū)建設(shè)
強化科技賦能,，加強聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管,，實現(xiàn)順勢監(jiān)管、精準監(jiān)管和高效監(jiān)管,；強化協(xié)調(diào)聯(lián)動,，推動監(jiān)管部門、第三方機構(gòu)和企業(yè)的各類數(shù)據(jù)匯聚融合,、開放共享,。
二十三、健全運行協(xié)調(diào)保障機制
充分發(fā)揮現(xiàn)有海關(guān)總署牽頭的跨部委協(xié)調(diào)溝通機制（司局級）作用,，共同解決綜合保稅區(qū)運行中存在的困難和問題,，推動高質(zhì)量發(fā)展,。積極構(gòu)建綜合保稅區(qū)“響應、呼應,、反應”運行機制,，定期收集問題訴求、研判運行態(tài)勢,、研究風險隱患、提供決策輔助參考,。推動建立由地方人民政府牽頭的跨部門綜合治理機制,，實現(xiàn)資源共享、聯(lián)合防控,、共管共治,。
來源：物流時代周刊
http://25532.cn
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