濟(jì)南物流公司：促進(jìn)快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2024-04-08 17:31:27
我國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)十年位居世界第一,。“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出,，“加強(qiáng)郵政設(shè)施建設(shè)，實(shí)施快遞‘進(jìn)村進(jìn)廠出海’工程”“推進(jìn)快遞包裝減量化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、循環(huán)化”。新修訂的《快遞市場管理辦法》今年3月1日起施行,，旨在進(jìn)一步加強(qiáng)快遞市場監(jiān)督管理,，保障快遞服務(wù)質(zhì)量和安全。本期邀請(qǐng)專家圍繞相關(guān)問題進(jìn)行研討,。
我國快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何,，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了怎樣的作用？
快遞鏈接千城百業(yè)千家萬戶
劉江（國家郵政局發(fā)展研究中心戰(zhàn)略規(guī)劃研究部主任）：改革開放以來,，我國快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)了從小到大的歷史性跨越,，開啟了由大到強(qiáng)的新征程。
1980年和1984年,，中國郵政先后開辦國際和國內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù),，開創(chuàng)境內(nèi)快遞業(yè)務(wù)之先河。2009年《中華人民共和國郵政法》修訂實(shí)施,，首次將快遞業(yè)務(wù)納入調(diào)整范疇,，明確了快遞企業(yè)的法律地位，極大釋放了經(jīng)營主體發(fā)展活力,，快遞業(yè)進(jìn)入高速增長階段,。“十四五”以來，快遞市場邁入“千億件”“萬億元”時(shí)代,，行業(yè)發(fā)展從高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,。
一是市場規(guī)模屢創(chuàng)新高。2006年,，我國快遞業(yè)務(wù)量首次突破10億件,。2014年突破100億件，超越美國成為世界第一快遞大國,。2021年突破1000億件,，規(guī)模體量快速攀升。2023年超1300億件,，連續(xù)十年穩(wěn)居全球首位,，快遞業(yè)務(wù)量占全球快遞包裹市場六成以上，成為增長速度最快,、發(fā)展?jié)摿ψ畲?、投資吸引力最強(qiáng)、創(chuàng)新活力最足的快遞市場,。
二是供給能力明顯提升,。我國建成世界上最為通達(dá),、最為普惠、規(guī)模最大,、受益人數(shù)最多的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。到2023年底累計(jì)建成28.9萬個(gè)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站，全國95%的建制村實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)覆蓋,。建成一批快遞樞紐和快遞物流產(chǎn)業(yè)園區(qū),，擁有規(guī)模以上分揀中心近2000個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)分揀自動(dòng)化,，綜合處理能力顯著提升,。深度銜接綜合交通運(yùn)輸體系，2023年全行業(yè)擁有國內(nèi)快遞專用貨機(jī)超170架,，鐵路運(yùn)輸快遞常態(tài)化運(yùn)行,，甩掛運(yùn)輸比例持續(xù)提升，多式聯(lián)運(yùn)推廣,，整體運(yùn)輸效能和穩(wěn)定性不斷增強(qiáng),。
三是發(fā)展質(zhì)效持續(xù)改善。主要快遞企業(yè)依托快遞網(wǎng)絡(luò)拓展快運(yùn),、冷鏈、智能倉儲(chǔ),、現(xiàn)代供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù),，加快向綜合物流服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。8家主要快遞企業(yè)和10余家產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)相繼登陸資本市場,，郵政,、順豐躋身全球500強(qiáng)，企業(yè)綜合實(shí)力明顯提升,?？爝f服務(wù)質(zhì)量持續(xù)改善，重點(diǎn)企業(yè)在大中城市間快遞基本2天至3天可以送達(dá),，城市群,、都市圈內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)次日達(dá)?？爝f服務(wù)滿意度保持在較高水平并穩(wěn)步提升,，人民群眾獲得感和幸福感不斷增強(qiáng)。
快遞鏈接千城百業(yè),、聯(lián)系千家萬戶,、連通線上線下，是服務(wù)生產(chǎn),、促進(jìn)消費(fèi),、暢通循環(huán)的重要力量,，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)日益凸顯。
其一,，快遞進(jìn)廠有效保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,，在更深層次實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同。發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈,，形成一批快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展試點(diǎn)先行區(qū)和深度融合典型項(xiàng)目,，服務(wù)領(lǐng)域從汽車、醫(yī)藥等行業(yè)向全產(chǎn)業(yè)拓展,，服務(wù)層次從產(chǎn)品末端配送向線邊物流延伸,，柔性生產(chǎn)和定制化生產(chǎn)規(guī)模明顯擴(kuò)大?？爝f成為產(chǎn)業(yè)配套重要組成部分和產(chǎn)業(yè)布局重要參考因素,，對(duì)提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條競爭力發(fā)揮了重要作用。
其二,，快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋有力釋放居民消費(fèi)潛力,，在更高水平上實(shí)現(xiàn)消費(fèi)公平?？爝f發(fā)展打破消費(fèi)在時(shí)間和空間上的界限,，消費(fèi)者可在任何地點(diǎn)、任何時(shí)間以相同價(jià)格購買相同產(chǎn)品,，縮小了地域間商品價(jià)格差異,，促進(jìn)了統(tǒng)一大市場建設(shè)?？爝f發(fā)展促進(jìn)了消費(fèi)線上化,，2023年快遞支撐實(shí)物商品網(wǎng)上零售額超13萬億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重27.6%,，為消費(fèi)市場提質(zhì)擴(kuò)容增添了動(dòng)力,。
其三，快遞渠道暢通有力保障國內(nèi)國際雙循環(huán),，在更大范圍實(shí)現(xiàn)資源整合,。快遞進(jìn)村暢通城鄉(xiāng)雙向流通渠道,，加速農(nóng)產(chǎn)品上行步伐,。2023年，全行業(yè)支撐農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額5870億元,，累計(jì)打造服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項(xiàng)目143個(gè),、銀牌項(xiàng)目20個(gè)、銅牌項(xiàng)目60個(gè)?？爝f出海拓寬國際貿(mào)易渠道,，保障國際產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。2023年,，行業(yè)累計(jì)建成境外分撥中心312個(gè),，海外倉超300個(gè)，國際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量增速超50%,?？爝f應(yīng)用場景日益豐富，部分地區(qū)出現(xiàn)以快遞為主導(dǎo)的快遞經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,，快遞網(wǎng)絡(luò)已成為農(nóng)特產(chǎn)品的直通車,、制造業(yè)的流動(dòng)倉庫、商品流通的加速器,。
其四,，快遞高質(zhì)量發(fā)展增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力?？爝f是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行指標(biāo),，與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合越緊密，經(jīng)濟(jì)晴雨表功能發(fā)揮越顯著,?？爝f市場持續(xù)快速增長，折射我國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大韌性和潛力,?？傮w來看，快遞市場仍處于大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期,。根據(jù)《郵政強(qiáng)國建設(shè)行動(dòng)綱要》，到2035年,，快遞業(yè)將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球化,、設(shè)施設(shè)備智能化、發(fā)展方式集約化,、服務(wù)供給多元化,，規(guī)模體量和發(fā)展質(zhì)量將大幅躍升，部分地區(qū)和重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展水平達(dá)到世界前列,。
我國快遞業(yè)為何發(fā)展如此迅速,？行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出哪些特點(diǎn)？
行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)中向好量質(zhì)雙升
丁紅濤（中國快遞協(xié)會(huì)法律事務(wù)部主任）：近年來,，我國快遞業(yè)持續(xù)穩(wěn)健增長,，不斷邁上發(fā)展新臺(tái)階。新修訂的《快遞市場管理辦法》今年3月1日起施行，旨在促進(jìn)快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。分析我國快遞業(yè)務(wù)量月均“百億級(jí)”增長,，主要有以下幾方面原因。
一是法律和政策支持,。黨的十八大以來,，快遞企業(yè)迎來諸多政策利好。2015年,，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》,，鼓勵(lì)各類資本依法進(jìn)入快遞領(lǐng)域，進(jìn)一步開放國內(nèi)快遞市場,。2018年,，《快遞暫行條例》頒布，支持快遞企業(yè)在農(nóng)村,、偏遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)展快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。此后，中央層面出臺(tái)的涉郵涉快政策文件達(dá)百余份,，涵蓋稅費(fèi)減免,、權(quán)益保障、農(nóng)村寄遞體系建設(shè)等多個(gè)方面,，為快遞業(yè)發(fā)展壯大提供了堅(jiān)實(shí)保障,。
二是持續(xù)夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施?？爝f離不開運(yùn)輸,。我國逐步形成完善的綜合交通運(yùn)輸體系，公路,、鐵路,、水運(yùn)、空運(yùn),、海運(yùn)等快速發(fā)展,，快遞業(yè)借此實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)日達(dá)”“次日達(dá)”。今年將實(shí)施郵政快遞樞紐能力提升工程,，加快郵政“十四五”重大工程項(xiàng)目和快遞重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落地實(shí)施,。同時(shí)，優(yōu)化干線運(yùn)輸結(jié)構(gòu),，提升航空貨運(yùn)和公路運(yùn)輸能力,，支持高鐵運(yùn)快件，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),。
三是實(shí)現(xiàn)與制造業(yè)更好融合,。從末端“搬運(yùn)工”到走進(jìn)生產(chǎn)線，從單一的物流運(yùn)輸?shù)揭惑w化供應(yīng)鏈管理服務(wù)，近年來,，面對(duì)多元化的物流市場需求,，快遞企業(yè)不再局限于傳統(tǒng)的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸模式，而是通過大力推進(jìn)“快遞進(jìn)廠”,，將服務(wù)延伸至生產(chǎn)環(huán)節(jié),。
四是電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展。目前我國80%以上的快件是電商件,，電子商務(wù)與快遞物流互為支撐,、相互促進(jìn)。國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》提出,，深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃,，提高電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展水平。
五是直接融資成為發(fā)展加速器,。我國快遞企業(yè)紛紛登陸資本市場,，意味著快遞業(yè)站上了一個(gè)新起點(diǎn)。因?yàn)闊o論拓展業(yè)務(wù)還是擴(kuò)大規(guī)模,，都要進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和科技投入,，需要更多資金支持。通過上市,，快遞企業(yè)除能獲得更多融資機(jī)會(huì),，還將倒逼企業(yè)創(chuàng)新管理，進(jìn)一步為業(yè)務(wù)拓展,、國際化,、智能化發(fā)展提供支撐。
在我國,，以數(shù)字化,、智能化為引領(lǐng)，通過建樞紐,、強(qiáng)通道,、優(yōu)網(wǎng)絡(luò)、提能級(jí),，快遞業(yè)已成為現(xiàn)代物流領(lǐng)域覆蓋面最廣、綜合運(yùn)輸方式應(yīng)用最好,、信息化智能化水平最高,、生產(chǎn)效率提升最快的代表性行業(yè)?？傮w看,，快遞業(yè)各方面資源要素條件不斷改善，行業(yè)運(yùn)行將呈現(xiàn)穩(wěn)中向好、量質(zhì)雙升的態(tài)勢,。
第一,，市場競爭更加充分。我國快遞市場是一個(gè)充分競爭的市場,，近年來,，順豐、“三通一達(dá)”等民營企業(yè)迅速發(fā)展,，企業(yè)的內(nèi)功打得牢固,，土地、設(shè)備,、車輛等硬件儲(chǔ)備充足,，人才、信息系統(tǒng),、管理水平等軟件不斷提升,。
第二，勞動(dòng)效率大幅提高,?？爝f企業(yè)加大自動(dòng)分揀設(shè)備投入，從手工階段發(fā)展到自動(dòng)化階段,，具備每日處理上千萬快件的能力,。加大數(shù)字化建設(shè)，逐步發(fā)展到數(shù)智化階段,。無人化也是快遞業(yè)發(fā)展趨勢,，無人機(jī)、無人車和無人超市的使用會(huì)越來越多,。我國快遞業(yè)正從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變,。
第三，服務(wù)水平不斷提升,?？爝f企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)手段，推動(dòng)投遞方式從最初的以上門投遞為主,，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樯祥T投遞,、服務(wù)站投遞、快遞柜投遞等多種方式并存,，充分滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求,。
第四，國際化布局持續(xù)加快,。伴隨著我國制造業(yè)“走出去”,，快遞業(yè)也同步加快國際化布局,。電商業(yè)“買全球、賣全球”,，快遞業(yè)也要“送全球”,。快遞企業(yè)除了紛紛設(shè)立自己的國際化業(yè)務(wù)板塊,，還收購國外物流企業(yè),。同時(shí)，郵政管理部門會(huì)同海關(guān)積極支持建設(shè)進(jìn)出境快件處理中心,。
第五,，綠色化日益突出。當(dāng)前,，我國快遞業(yè)務(wù)量已實(shí)現(xiàn)從“年均百億”到“月均百億”的跨越,，妥善處理好快遞包裝，對(duì)節(jié)約資源,、保護(hù)環(huán)境意義重大,。國家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布的《快遞服務(wù)》《快遞包裝重金屬與特定物質(zhì)限量》等五項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，為打造更綠色,、更安全,、更便利的快遞業(yè)提供技術(shù)支撐。
快遞業(yè)實(shí)施進(jìn)村,、進(jìn)廠,、出海的“兩進(jìn)一出”工程取得哪些成效？
快遞“進(jìn)村進(jìn)廠出海”成效顯著
趙洪濤（中國郵政速遞物流股份有限公司發(fā)展規(guī)劃部行業(yè)研究負(fù)責(zé)人）：快遞業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,。近年來,，郵政快遞業(yè)深入實(shí)施進(jìn)村、進(jìn)廠,、出海的“兩進(jìn)一出”工程,，取得積極成效，為鄉(xiāng)村振興,、降低全社會(huì)物流成本和聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)揮了重要作用,。
一是快遞進(jìn)村跑出加速度，“一村一站”深入實(shí)施,。2023年,，國家郵政局啟動(dòng)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)三年行動(dòng)，實(shí)施“一村一站”工程,，累計(jì)建成1267個(gè)縣級(jí)公共寄遞配送中心,、28.9萬個(gè)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站和19萬個(gè)村郵站；郵快合作建制村覆蓋率超70%,，新增交郵聯(lián)運(yùn)郵路1300余條,，農(nóng)村郵路汽車化率同比提升9個(gè)百分點(diǎn)。近年來,，中國郵政聚焦農(nóng)村融資難,、銷售難、物流難,，發(fā)揮商流,、物流、資金流,、信息流“四流合一”資源稟賦優(yōu)勢,，推廣集農(nóng)村電商、普惠金融,、寄遞物流等為一體的綜合服務(wù)解決方案,，逐步構(gòu)建起農(nóng)民獲利、消費(fèi)者獲益,、郵政獲客,、政府獲贊的郵政惠農(nóng)協(xié)同生態(tài)。面對(duì)服務(wù)鄉(xiāng)村振興的新要求新形勢,，《中國郵政服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略行動(dòng)方案（2023—2025）》提出,，到2025年，推動(dòng)中國郵政服務(wù)鄉(xiāng)村振興,、助力農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的普惠性,、基礎(chǔ)性、兜底性民生服務(wù)能力明顯增強(qiáng),，“四流”解“三難”的郵政模式全面推進(jìn),，郵政農(nóng)村市場渠道、網(wǎng)絡(luò)和客戶基礎(chǔ)更加牢固,。目前,，郵政快遞與農(nóng)村電商協(xié)同發(fā)展，開展100個(gè)農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)和300個(gè)快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范項(xiàng)目創(chuàng)建工作,，有力助推農(nóng)民增收致富,。據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，今年以來農(nóng)村地區(qū)攬投量增幅持續(xù)高于行業(yè)總體增幅5個(gè)百分點(diǎn)左右,。煙臺(tái)大櫻桃,、茂名荔枝、蘇州大閘蟹,、日照海鮮,、迪慶松茸等名優(yōu)特產(chǎn)品上行渠道日益暢通。今年2月,，交通運(yùn)輸部,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部,、商務(wù)部、國家郵政局公布河北省承德市等117個(gè)申報(bào)單位為農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建主體,，確定順豐互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)助力平谷大桃上行項(xiàng)目等306個(gè)申報(bào)項(xiàng)目為快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范項(xiàng)目創(chuàng)建主體,，形成一批創(chuàng)新活躍、富有活力的典型樣板,。隨著高鐵運(yùn)速更快,、民用機(jī)場更多、低空經(jīng)濟(jì)勃發(fā),，名優(yōu)特產(chǎn)品從鄉(xiāng)間到餐桌所需時(shí)限會(huì)越來越短,。
二是快遞進(jìn)廠融出新空間，兩業(yè)融合持續(xù)開展,。2023年,，國家郵政局會(huì)同工信部實(shí)施快遞業(yè)和制造業(yè)融合發(fā)展“5312”工程，大力發(fā)展線邊物流,、倉配一體和供應(yīng)鏈管理等業(yè)務(wù),，目前全國已累計(jì)打造1900余個(gè)快遞業(yè)服務(wù)制造業(yè)業(yè)務(wù)收入超百萬元項(xiàng)目。與此同時(shí),，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè),，快遞業(yè)服務(wù)供應(yīng)鏈能力更強(qiáng)，累計(jì)建成冷鏈轉(zhuǎn)運(yùn)中心83個(gè),、冷鏈倉351個(gè),，投入冷鏈車輛3800余輛。我國是世界制造業(yè)第一大國,，快遞企業(yè)點(diǎn)多面廣,，服務(wù)制造業(yè)具備必然性，除了供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù),，還有倉儲(chǔ),、快運(yùn)、配送等各類快遞物流服務(wù),。2023年底,，國家郵政局、工信部聯(lián)合印發(fā)通知,，確定中國郵政速遞物流股份有限公司服務(wù)博世（中國）投資有限公司項(xiàng)目等22個(gè)項(xiàng)目為第一批快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合典型項(xiàng)目,；確定江蘇省無錫市空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等10個(gè)縣（市、區(qū)）為第一批快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展試點(diǎn)先行區(qū),。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，目前快遞業(yè)服務(wù)制造業(yè)產(chǎn)值約在3萬億元，規(guī)模巨大,。此外,，快遞業(yè)服務(wù)制造業(yè)還出現(xiàn)更多境外場景,，順豐、菜鳥的比利時(shí)列日樞紐場地,，菜鳥的西班牙倉,、順豐的德國和英國倉等。預(yù)計(jì)未來10年,，國內(nèi)外快遞業(yè)服務(wù)制造業(yè)的行業(yè)收入增量規(guī)模可觀,。
三是快遞出海邁出新步伐,，國際寄遞有力推進(jìn)。目前郵政快遞國際寄遞中心,、境外地面網(wǎng)絡(luò)和海外倉建設(shè)加快推進(jìn),，行業(yè)累計(jì)建成境外分撥中心312個(gè)、總面積160萬平方米,，海外倉超300個(gè),、總面積超395萬平方米。我國擁有全球最完備的產(chǎn)業(yè)體系,，電商平臺(tái)的商品品類優(yōu)勢較大,，短鏈、全托管平臺(tái)異軍突起,，快遞業(yè)服務(wù)商流帶動(dòng)全球快遞行業(yè)格局優(yōu)化完善,。例如，2023年極兔國際快遞量在東南亞等市場達(dá)34.7億件,，同時(shí)在美,、法、德,、英等發(fā)達(dá)國家也有海外倉布局,。順豐在全球約90個(gè)國家和地區(qū)擁有快遞攬投網(wǎng)絡(luò)，其快遞出海早,，涉及國家多,，企業(yè)總體營收規(guī)模大。
強(qiáng)大的交通基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸通達(dá)能力為行業(yè)更好實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通提供了基礎(chǔ)條件,，國內(nèi)外消費(fèi)格局變化為行業(yè)發(fā)展開辟了廣闊前景,，新型電商強(qiáng)勢崛起為行業(yè)帶來新的增量。借勢轉(zhuǎn)型,、激發(fā)活力,，快遞業(yè)將加快邁向高質(zhì)量發(fā)展。
來源：環(huán)球物流網(wǎng)
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