濟(jì)南物流公司：跨境物流節(jié)省成本小技巧：分倉是關(guān)鍵
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2018-04-18 10:34:15
剛步入2018年,，跨境電商賣家就迎來跨境物流漲價(jià)風(fēng)潮，先是FedEx宣布2018年1月1日起提高運(yùn)價(jià),，緊接著DHL,、UPS、美國郵政,、法國郵政以及荷蘭郵政等多國郵政,、快遞企業(yè)也紛紛上調(diào)運(yùn)費(fèi)。
眾所周知,，物流運(yùn)費(fèi)是跨境電商從業(yè)者核算運(yùn)營成本的重要支出,，也因此大到物流渠道的選擇、運(yùn)費(fèi)的計(jì)算,，小到產(chǎn)品的裝袋,、打包，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都會(huì)是賣家試圖縮減運(yùn)費(fèi)成本的關(guān)鍵所在,。
賣家應(yīng)該如何縮減物流成本呢？行業(yè)資深大賣都是如何做的呢,？
與合作物流機(jī)構(gòu)協(xié)商,，爭取9-9.5折的運(yùn)費(fèi)折扣
不同地域、不同平臺(tái),、不同體量甚至不同品類的賣家而言,，每個(gè)月各自支出的運(yùn)費(fèi)成本有所差異。四川百世怡杰體育用品有限公司Mark表示：“多數(shù)情況下,，我們銷往國外的跨境包裹都是走海運(yùn)和空運(yùn)模式,，因?yàn)楸旧眢w育用品、器材等重量較大,，這就使得我們在物流運(yùn)費(fèi)的支出占比較高,。一方面，我們也通過尋求低收費(fèi)的物流商進(jìn)行合作,；另一方面,，我們也會(huì)基于自身的銷量和訂單，與長期合作的物流商簽訂運(yùn)費(fèi)折扣,，基本的折扣都會(huì)在9折左右,，淡季時(shí)運(yùn)費(fèi)的折扣力度可能會(huì)達(dá)到8.5折。”
對(duì)此,，來自義烏市的跨境電商賣家也坦言,，鑒于自身商品價(jià)值低,、重量輕的特征，雖說每個(gè)包裹的運(yùn)費(fèi)較為固定,，但一般情況下運(yùn)費(fèi)都會(huì)基于固定的數(shù)據(jù)適應(yīng)市場行情,，發(fā)生25%-35%的價(jià)格浮動(dòng)。而對(duì)于部分銷量較大的賣家而言,，與郵政,、貨代或第三方物流合作方合作、協(xié)商運(yùn)費(fèi)折扣是個(gè)不錯(cuò)的方法,。“有些外國的郵局會(huì)為體量較大的跨境電商賣家提供一些折扣,，基本的折扣點(diǎn)在9.5折，相當(dāng)于賣家100元的運(yùn)費(fèi)成本中會(huì)節(jié)約5元,。”他說道,。
當(dāng)然，與物流商或郵局“壓價(jià)”的做法碰上旺季或物流高峰期就失效了,，供不應(yīng)求的艙位會(huì)使跨境運(yùn)費(fèi)成本水漲船高,，那賣家真的別無他法了嗎？
完善產(chǎn)品打包方式,，日出兩千單或?qū)⒐?jié)約18萬元運(yùn)費(fèi)
跨境電商賣家茶客玖玖指出,，目前他們發(fā)貨的物流方式主要有三種：FBA、海外倉和中倉直發(fā)貨物,。因海外倉基本上是為FBA服務(wù)的,，在此情況下“中倉直發(fā)”就成為了影響賣家運(yùn)費(fèi)成本最大的因素。他表示,，以發(fā)小包的形式舉例,，通常情況下1000克的包裹運(yùn)費(fèi)成本在80元左右，核算下來每一克的成本大概是0.08元,。 “
大部分的賣家在核算成本的時(shí)候,，都只會(huì)按照供應(yīng)商提供的重量去核算，而實(shí)際上貨代給我們算的重量還包括了一個(gè)包裝的重量和運(yùn)費(fèi)成本,，小的包裹大概是30克,，部分過度包裝的包裹可能有50克，那么按照每克0.08元的成本,，一個(gè)小包裹的運(yùn)費(fèi)成本可能就會(huì)增加了2.4-4元,。深圳很多賣家的小包每天可以發(fā)幾千個(gè)，我們平均是兩千個(gè)小包一天,，這樣算,，成本每天就增加了4800-8000元，一個(gè)月就是14萬到24萬,，甚至更多,。”茶客玖玖說道,。
眾所周知，發(fā)貨的管理本來就在運(yùn)營的管理范疇之內(nèi),，但是通過核算具體的重量,、體積，嘗試產(chǎn)品的包裝組合方式和發(fā)FBA的數(shù)量,，作用于運(yùn)費(fèi)的減免是十分明顯的,。茶客玖玖表示，“有次,，公司新來了一個(gè)研究生,，老板給他的任務(wù)是能不能節(jié)約5%的運(yùn)費(fèi)。剛開始時(shí),，他嘗試了很多方法,，包括去找貨代壓價(jià)但是失敗了。之后,，他便不斷去試驗(yàn)各種打包方法,，完善包裝箱的產(chǎn)品組合、氣泡袋的選擇,、透明膠的粘貼次數(shù)以及發(fā)FBA的數(shù)量設(shè)置,，使每個(gè)小包都至少比原來減輕了20-50克的重量，到了月末結(jié)算時(shí)發(fā)現(xiàn)第一個(gè)月就節(jié)省了18萬元運(yùn)費(fèi),。”
FBA分倉與否,，是節(jié)約成本的關(guān)鍵所在
除了上述細(xì)節(jié)的打包說明，茶客玖玖表示鑒于絕大多數(shù)賣家確實(shí)無法完成大批量鋪貨的前提下,，單一、多批次,、小批量的發(fā)貨模式使得賣家在發(fā)送FBA倉庫時(shí),，往往面臨著分倉的必要。
舉例而言,，假設(shè)一個(gè)售賣iPad套的賣家,，需要發(fā)送500個(gè)FBA，茶客玖玖則建議賣家填寫發(fā)貨數(shù)量時(shí),，不要直接填寫500個(gè),，而是轉(zhuǎn)化成5箱或10箱這種以箱子單位為計(jì)量的發(fā)貨方式，這種情況下一個(gè)箱子中多件產(chǎn)品可最大程度上避免分倉的產(chǎn)生,，對(duì)應(yīng)賣家需要支付的物流派送費(fèi)也會(huì)節(jié)約許多,。
他表示“雖說FBA倉庫的分配并不是賣家想怎么分就怎么分的，亞馬遜還是會(huì)根據(jù)海外當(dāng)?shù)爻鞘械匿N量,、倉庫容量去調(diào)配不同的倉庫,，可真正借用這種方法實(shí)踐過后,，基本上可以幫助賣家節(jié)約30%-50%的物流成本。”為此,，雨果網(wǎng)也專門求證了亞馬遜FBA專業(yè)貨代的說法,，在同等500公斤貨物發(fā)往美國洛杉磯的前提下，發(fā)往同一個(gè)倉庫的物流成本是26元/kg,，分倉發(fā)往不同倉庫的物流成本是28元/kg,，同一批貨物同一個(gè)目的地，物流成本或可節(jié)約1000元,。
此外,，茶客玖玖還總結(jié)道：賣家在發(fā)FBA的時(shí)候，實(shí)際的發(fā)貨數(shù)量不要太過于飽和,，通常發(fā)貨數(shù)量可以控制95%左右,，因?yàn)?/span>FBA數(shù)量的多少實(shí)際上有時(shí)候決定了這批貨物的倉庫分配，且發(fā)往不同倉庫的成本是要比集中發(fā)往同一個(gè)倉庫低,。
來源：物流時(shí)代周刊
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