濟(jì)南物流：國家物流樞紐布局與建設(shè)規(guī)劃正式發(fā)布
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2018-12-26 09:00:41
黨的十九大報告第一次把現(xiàn)代物流業(yè)納入國家優(yōu)先和需要加快發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施范疇,，提出要加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化建設(shè),。這預(yù)示著黨中央在規(guī)劃新時代經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)中，已經(jīng)賦予了現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略定位,，是物流業(yè)戰(zhàn)略定位的一個重大提升，具有劃時代影響。
基礎(chǔ)設(shè)施具有先行性,、整體性、網(wǎng)絡(luò)化,、基礎(chǔ)性,，必須先行發(fā)展，建設(shè)全面覆蓋的網(wǎng)絡(luò),，達(dá)到互聯(lián)互通,，才能為經(jīng)濟(jì)社會提供有效的服務(wù)。現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施是在互聯(lián)網(wǎng)+的基礎(chǔ)上的基礎(chǔ)設(shè)施,，是互聯(lián)網(wǎng)與物流網(wǎng)融合發(fā)展的現(xiàn)代物流智慧設(shè)施網(wǎng)絡(luò),，物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的“樞紐”建設(shè)是重中之重。
為了推動現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化建設(shè),，前不久召開的國務(wù)院常務(wù)會議上提出,，要多措并舉發(fā)展“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系：一是要以區(qū)位和產(chǎn)業(yè)條件較好、輻射能力較強(qiáng)的城市為載體,，布局建設(shè)一批重點物流樞紐,。構(gòu)建物流樞紐干線網(wǎng)絡(luò)體系，重點發(fā)展鐵路干線運輸。健全轉(zhuǎn)運,、裝卸等物流標(biāo)準(zhǔn),，推進(jìn)集裝箱、托盤等設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化,，加快發(fā)展多式聯(lián)運,；二是要更大發(fā)揮市場機(jī)制作用，整合優(yōu)化現(xiàn)有物流園區(qū),、貨運場站等設(shè)施,，提高集約利用和信息共享水平，統(tǒng)籌補齊物流樞紐設(shè)施特別是中西部地區(qū)物流軟硬件短板,。支持物流樞紐運營主體通過發(fā)債,、上市等融資；三是進(jìn)一步擴(kuò)大物流業(yè)對外開放,，鼓勵包括民企,、外企在內(nèi)的社會資本參與物流樞紐建設(shè)運營。密切與全球重要物流樞紐等的合作,；四是要大力培育供應(yīng)鏈物流,、快遞和電商物流等新模式，促進(jìn)物流體系智能綠色,、高效便捷發(fā)展,，提升國際競爭力。
為貫徹落實黨中央,、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的決策部署,，科學(xué)推進(jìn)國家物流樞紐布局和建設(shè)，2018年12月24日發(fā)展改革委,、交通運輸部會同相關(guān)部門研究制定并印發(fā)了《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》,。《規(guī)劃》提出在2025年布局建設(shè)150個國家物流樞紐,，2035年基本建成與現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系相適應(yīng)的國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò),，將國家物流樞紐打造成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)競爭力提升的重要力量,。這一《規(guī)劃》是物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)落地實施的重大舉措,，是建設(shè)現(xiàn)代物流體系的重要抓手，更是物流企業(yè),，尤其是物流園區(qū)企業(yè),、倉儲物流企業(yè)、平臺物流企業(yè)的重大發(fā)展機(jī)遇,。
《規(guī)劃》指出,，要加強(qiáng)宏觀層面的系統(tǒng)布局，依據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量、產(chǎn)業(yè)空間布局,、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通度和人口分布等,，統(tǒng)籌考慮國家重大戰(zhàn)略實施、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級等需要,，結(jié)合“十縱十橫”交通運輸通道和國內(nèi)物流大通道基本格局，選擇127 個具備一定基礎(chǔ)條件的城市作為國家物流樞紐承載城市,，規(guī)劃建設(shè) 212 個國家物流樞紐,，包括 41 個陸港型、30 個港口型,、23 個空港型,、47 個生產(chǎn)服務(wù)型、55 個商貿(mào)服務(wù)型和 16 個陸上邊境口岸型國家物流樞紐,。
國家物流樞紐布局承載城市有：
1. 陸港型國家物流樞紐承載城市,。包括石家莊、保定,、太原,、大同、臨汾,、呼和浩特,、烏蘭察布、沈陽,、長春,、哈爾濱、佳木斯,、南京,、徐州,、杭州,、合肥、南昌,、鷹潭,、濟(jì)南、濰坊,、鄭州,、安陽、武漢,、長沙,、衡陽、南寧、柳州,、重慶,、成都、遂寧,、貴陽,、遵義、昆明,、拉薩,、西安、延安,、蘭州,、酒泉、格爾木,、烏魯木齊,、哈密、庫爾勒,。
2. 港口型國家物流樞紐承載城市,。包括天津、唐山,、秦皇島,、滄州、大連,、營口,、上海、南京,、蘇州,、南通、連云港,、寧波―舟山,、蕪湖、安慶,、福州,、廈門、九江,、青島,、日照、煙臺,、武漢,、宜昌,、岳陽、廣州,、深圳,、湛江、欽州―北海―防城港,、洋浦,、重慶、瀘州,。
3. 空港型國家物流樞紐承載城市,。包括北京、天津,、哈爾濱,、上海、南京,、杭州,、寧波、廈門,、青島,、鄭州、長沙,、武漢―鄂州,、廣州,、深圳、三亞,、重慶,、成都、貴陽,、昆明,、拉薩、西安,、銀川,、烏魯木齊,。
4. 生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市,。包括天津、石家莊,、唐山,、邯鄲,、太原、鄂爾多斯,、包頭,、沈陽、大連,、長春,、哈爾濱、大慶,、上海,、南京、無錫,、蘇州,、杭州、寧波,、嘉興,、金華、合肥,、蚌埠,、福州、三明,、南昌,、青島、鄭州,、洛陽,、武漢,、十堰、襄陽,、長沙,、郴州、廣州,、深圳、珠海,、佛山,、東莞、南寧,、柳州,、重慶、成都,、攀枝花、貴陽,、西安,、寶雞、石河子,。
5. 商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市,。包括天津、石家莊,、保定,、太原、呼和浩特,、赤峰、沈陽,、大連,、長春、吉林,、哈爾濱、牡丹江,、上海,、南京、南通,、杭州、溫州,、金華（義烏）,、合肥,、阜陽,、福州、平潭,、廈門、泉州,、南昌,、贛州,、濟(jì)南,、青島、臨沂,、鄭州、洛陽,、商丘,、南陽、信陽,、武漢、長沙,、懷化,、廣州、深圳,、汕頭,、南寧、桂林,、?？凇⒅貞c,、成都,、達(dá)州,、貴陽、昆明,、大理,、西安、蘭州,、西寧,、銀川、烏魯木齊,、喀什。
6. 陸上邊境口岸型國家物流樞紐承載城市,。包括呼倫貝爾（滿洲里）,、錫林郭勒（二連浩特）、丹東,、延邊（琿春）,、黑河,、牡丹江（綏芬河―東寧）、防城港（東興）,、崇左（憑祥）,、德宏（瑞麗）、紅河（河口）,、西雙版納（磨憨）,、日喀則（吉?。?、伊犁（霍爾果斯）,、博爾塔拉（阿拉山口）、克孜勒蘇（吐爾尕特）,、喀什（紅其拉甫）,。
全國免費服務(wù)熱線
