濟(jì)南物流：智慧物流發(fā)展的一個(gè)聚焦點(diǎn),、三個(gè)階段、四個(gè)途
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-04-19 08:42:08
隨著物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善,，行業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算,、人工智能等先進(jìn)技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，物流智能化水平顯著提高,，各類新模式,、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，且與制造,、商貿(mào),、金融等產(chǎn)業(yè)跨界融合不斷深化，變革與創(chuàng)新成為行業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿χ?。因此,，通過發(fā)展智慧物流來推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展是大勢所趨。
1,、一個(gè)聚焦
聚焦中國經(jīng)濟(jì)和中國物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,。2019年將是中國經(jīng)濟(jì)和中國物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展向縱深推進(jìn)的關(guān)鍵之年，高質(zhì)量發(fā)展體現(xiàn)在三個(gè)方面：
第一,，導(dǎo)向更強(qiáng),。在今年總理的政府工作報(bào)告中指出，我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是要達(dá)到國內(nèi)生產(chǎn)總值增加6%—6.5%,，供給側(cè)改革要求在鞏固增強(qiáng)提升暢通上下功夫，特別是要提升產(chǎn)業(yè)鏈水平,，暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán),，更加強(qiáng)調(diào)物流的作用。
第二,，目標(biāo)更實(shí),。各部委對物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展都提出了更加明確的量化指標(biāo)，如《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》中提出,，到2025年社會物流總費(fèi)用與GDP的占比要下降到12%,，這是一個(gè)很具體的目標(biāo)，2018年這個(gè)指標(biāo)是14.8%。同時(shí)也提出了降低物流成本1209億元,，港口集裝箱的水鐵聯(lián)運(yùn)量增長15%以上的目標(biāo),。此外還啟動(dòng)了增值稅改革，說明了社會各界和政府在積極推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段,。
第三，責(zé)任更大,。今天物流業(yè)不僅面臨著本行業(yè)發(fā)展的任務(wù),，更要承擔(dān)更大的責(zé)任。最近,，國家發(fā)改委等部委在《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見》中指出,，物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性，戰(zhàn)略性,，先導(dǎo)性行業(yè),，是不可或缺的力量，可以說推動(dòng)物流業(yè)提質(zhì)增效已被賦予了戰(zhàn)略性意義,。我們要更加深刻的認(rèn)識新時(shí)代對物流業(yè)發(fā)展提出的新要求,，將高質(zhì)量發(fā)展作為物流的一個(gè)推動(dòng)國家發(fā)展進(jìn)行。
2,、三個(gè)階段
物流業(yè)在推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中要經(jīng)歷三個(gè)階段,。
第一個(gè)階段，主要通過調(diào)整結(jié)構(gòu)來降本增效,。從2013年到2018年社會物流總費(fèi)用占比從18%下降到14.8%,，效果比較明顯。過去我國的服務(wù)業(yè)占比GDP比重提升了6.3個(gè)百分點(diǎn),，這就帶動(dòng)了物流費(fèi)用降低了2.7個(gè)百分點(diǎn),，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步提升，尤其服務(wù)業(yè)對GDP的增長達(dá)到60%,，可以預(yù)期結(jié)構(gòu)降本增效的效果將以更加合適的方式來實(shí)現(xiàn),。
第二個(gè)階段，通過高效運(yùn)營來降本增效,。通過物流業(yè)提升自身效率來降低物流成本,。最近一期世界銀行發(fā)布的全球供應(yīng)鏈績效指標(biāo)，中國排27,，這說明我國物流業(yè)本身的質(zhì)效提升還有很大的空間,，關(guān)鍵是要降低在社會物流總額的90%以上比例的B2B物流成本和B2B2C的物流成本。
第三個(gè)階段,，通過智慧降本增效,。通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的共享經(jīng)濟(jì)模式，如果說第二個(gè)階段是物流行業(yè)的降本增效，那么第三個(gè)階段是中國物流與智慧物流,，共享模式更加深刻,，更加廣泛的來推動(dòng)，源于物流,，超越物流的更高的階段,，這是今后主要發(fā)展的目標(biāo)。
3,、四個(gè)途徑
智慧物流的價(jià)值創(chuàng)造是與金融模式的數(shù)字化和業(yè)務(wù)模式的協(xié)同化成正比,，呈現(xiàn)出點(diǎn)、線,、面,、體的四個(gè)維度。第一個(gè)是提升物流節(jié)點(diǎn)的價(jià)值和效率,，主要通過數(shù)據(jù)化,，無人裝備等來降低整個(gè)成本，提升物流節(jié)點(diǎn)的效率,，提升客戶體驗(yàn),。
第二個(gè)階段是線的智慧化，提升供應(yīng)鏈全過程的效率和價(jià)值,，通過流程再造,，系統(tǒng)集成來實(shí)現(xiàn)上下游延伸，有效的整合價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈,，降低物流供應(yīng)鏈的波動(dòng)性,，提升效率，質(zhì)量和價(jià)值,。
第三個(gè)階段是面的智慧化,，提升平臺和關(guān)聯(lián)方的連接效能，通過搭建開放平臺,，推進(jìn)模式重構(gòu),，打破現(xiàn)在的企業(yè)邊界，搭建協(xié)同化的價(jià)值網(wǎng)絡(luò),，重新定義和賦能客戶業(yè)務(wù)組織和產(chǎn)業(yè),。
第四個(gè)階段是體的智慧化，提升跨界平臺之間的連結(jié),，通過平臺和平臺之間的跨界連結(jié)，整合協(xié)同更多利益相關(guān)方,，搭建互相賦能,，融合共生的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，形成多層跨界立體的平臺互聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
整合,、開放,、協(xié)同、共享是智慧物流的關(guān)鍵所在,，也是新時(shí)代推進(jìn)物流和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的核心理念,。
來源：物流圈
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