濟(jì)南物流:交通運(yùn)輸部:新政策確保每類貨車收費(fèi)不大于原
發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時間:2019-07-05 09:04:25
交通運(yùn)輸部:新政策確保每類貨車收費(fèi)不大于原計重收費(fèi)
貨車通行費(fèi)將調(diào)整計費(fèi)方式,,由計重收費(fèi),調(diào)整為按車(軸)型收費(fèi)的方案公布以后,,公路貨運(yùn)從業(yè)人員密切關(guān)注新方案的動向,。
部分卡車司機(jī)擔(dān)心以下兩個問題:第一、不區(qū)分空車,、重車,,統(tǒng)一按車(軸)型收費(fèi)的方案是否公平;第二,、新的收費(fèi)政策是否會增加卡車司機(jī)的通行費(fèi)負(fù)擔(dān),。
6月6日下午,交通運(yùn)輸部公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人接受《中國汽車報》記者采訪,,闡述了“調(diào)整貨車通行費(fèi)計費(fèi)方式”的相關(guān)事項,,回應(yīng)從業(yè)人員的關(guān)注。
充分考慮重車,、空車等收費(fèi)公平性問題
交通運(yùn)輸部公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示:“我們將要求各地確保在相同交通流量條件下,,不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān),確保每一類車型的通行費(fèi)費(fèi)額不大于原計重收費(fèi)的通行費(fèi)費(fèi)額,。”
關(guān)于空車,、重車是否公平的問題,,交通運(yùn)輸部公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示,,在合法裝載的條件下,相同軸型車輛(尺寸基本相同),,無論空車還是重車,,對公路資源的占用基本是一致的,,對其收取相同標(biāo)準(zhǔn)的通行費(fèi),具有科學(xué)性和合理性,。不區(qū)分重車,、空車,統(tǒng)一按車(軸)型收費(fèi)客觀上也能激勵卡車司機(jī)在收費(fèi)公路滿載運(yùn)輸,,以降低空駛率,,節(jié)約物流運(yùn)輸成本。
該負(fù)責(zé)人表示,,按車(軸)型收費(fèi)是國際上普遍的做法,,并向記者提供了美國金門大橋和德國聯(lián)邦公路按車(軸)型來進(jìn)行收費(fèi)的具體案例,。
我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡是導(dǎo)致貨車返程空駛的根本原因,同時,,一些特定的車型(如運(yùn)煤車等)很難拉到返程貨,,一些被迫空駛的車輛與滿載車輛按同一標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)是否公平。針對這個問題,,交通運(yùn)輸部公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,卡車司機(jī)在空駛時,一般沒有時效要求,,很多卡車司機(jī)并不會選擇在收費(fèi)公路空駛,,根據(jù)以往的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也可以了解到,在收費(fèi)公路空駛的貨車數(shù)量并不多,。同時,,各地省級交通運(yùn)輸主管部門也將考慮貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和特殊車型的情況,量體裁衣,,科學(xué)測算和調(diào)整通行費(fèi)費(fèi)率,,推廣高速公路差異化收費(fèi)方式,確保每類車型在新的收費(fèi)政策下不增加收費(fèi),。但由于目前新的貨車收費(fèi)政策剛剛公布,,尚未實(shí)施,還需要等待各地交通運(yùn)輸主管部門制定差異化的收費(fèi)政策,。
高速公路超載現(xiàn)象將徹底消失
據(jù)悉,,以往貨車計重收費(fèi)的根本目的是為了治超,用超額收取超載車輛的費(fèi)用來補(bǔ)償其對公路資源的破壞,。從本質(zhì)上來說,,貨車計重收費(fèi)的做法并沒有起到事前預(yù)防的作用,雖然超載車輛會被加重收費(fèi),,但這未從根本上杜絕超載車輛在高速公路行駛的現(xiàn)象,,人民群眾的出行安全依然可能受到威脅。
交通運(yùn)輸部公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,新的貨車收費(fèi)政策實(shí)施以后,,所有的超載貨車將不被允許進(jìn)入高速公路,如果測出車輛超載,,則會被直接勸返,。如果在部分車流量大的高速公路入口掉頭困難,這些超載車輛可能會被要求在最近的出口駛出高速公路,。
因此,,從理論上來講,新的貨車收費(fèi)政策實(shí)施以后,超載車輛在高速公路行駛的現(xiàn)象將得以徹底禁絕,,這也將提升在高速公路行車的安全度,。
來源:物流聯(lián)盟